10 des trains et chemins de fer les plus impressionnants au monde

Le chemin de fer a transformé notre façon de voyager, nous permettant de nous rendre plus efficacement grâce à la main-d’œuvre, à la force animale ou à la technologie moderne. Voici quelques-uns des trains et des chemins de fer les plus rapides, les plus insolites et les plus innovants au monde.


TUNNEL DE BASE GOTTHARD

Erstfeld-Bodio, Suisse

Le plus long tunnel ferroviaire du monde traverse 35 miles des Alpes. Il a fallu 17 ans pour percer les montagnes à l'aide de foreuses géantes mesurant plus de 9 mètres de diamètre. Plus de 28 millions de tonnes de roches ont été enlevées, dont un tiers a été recyclé pour fabriquer du béton pour le tunnel.

En traversant au lieu de contourner les montagnes, les passagers économisent du temps de trajet; il faut environ 20 minutes pour parcourir le tunnel. Jusqu'à 50 sentiers de passagers traversent le tunnel chaque jour. Le trafic routier a également été réduit car les trains de marchandises commencent à transporter la charge au lieu des camions.


CHEMIN DE FER DU GRAND CANYON

Williams, Parc national Arizona-Grand Canyon


Près de 6 millions de personnes visitent le Grand Canyon chaque année, et certaines se rendent au parc national en train. Une ligne de chemin de fer de 65 miles de long effectue des trajets quotidiens vers la rive sud du canyon à partir d'un dépôt à Williams, en Arizona. Les passagers sont traités avec des musiciens et des reconstitutions Old West, y compris des vols de train. Les fenêtres au pavillon de la voiture Observation Dome offrent aux conducteurs une vue imprenable sur le paysage.

CHEMIN DE FER DE MAEKLONG

Bangkok – Samut Songkhram, Thaïlande


En parcourant un grand marché en plein air, les acheteurs découvrent les fruits de mer frais, les fruits et les légumes à vendre. Puis un klaxon de train retentit et les achats s'arrêtent. Les vendeurs retirent rapidement leurs étalages et leurs parapluies en surplomb, les acheteurs se tiennent sur le côté et un train gronde à travers le marché - à quelques centimètres.

C’est ainsi que se passe le shopping au marché ferroviaire de Maeklong, car plusieurs trains le traversent chaque jour. Le marché s'est installé avant l'installation du chemin de fer et il est resté après que les trains ont commencé à circuler. Aujourd'hui, c'est un lieu touristique populaire.

CHEMIN DE FER MOUNT WASHINGTON COG

Mont Washington, New Hampshire


Un chemin de fer à crémaillère comprend un rail denté, fonctionnant comme un engrenage pour aider les trains à gravir des pentes abruptes. Cette méthode est utilisée depuis 1868 pour pousser les voitures de tourisme jusqu'au sommet du mont Washington de 6 288 pieds. Les trains emmènent les visiteurs 3 1 ⁄2 miles à un rythme d'environ 5 mph. Au sommet, les passagers peuvent profiter d'une vue panoramique et visiter un observatoire météorologique qui a enregistré les vitesses de vent les plus rapides sur Terre (231 mph).

SHINKANSEN DE JAPAN RAILWAYS

Kagoshima – Osaka – Tokyo – Hakodate, Japon

Le train à grande vitesse est né au Japon en 1964 - un projet ambitieux visant à relier les principales villes du pays avec des trains à grande vitesse deux fois plus rapides que les trains normaux. Mais la vitesse n’était pas l’objectif principal; l'objectif était la sécurité et la quantité des lignes.

Les ingénieurs ont installé des rails plus longs et plus solides pour accueillir de nombreux trains chaque jour. Les lignes de chemin de fer séparées, le manque de passages à niveau et l'ajout de capteurs de tremblement de terre qui freinent automatiquement les trains réduisent les risques d'accidents. Aujourd'hui, le système ferroviaire transporte plus de 450 000 passagers chaque jour dans des trains de 285 mi / h.

AMTRAK EST QUI

Washington, D.C. – New York – Boston

Amtrak gère les trains de passagers sur un réseau de plus de 21 400 miles à travers les États-Unis. Aucune route n'est plus fréquentée que celle de Washington, D.C., à Boston, Massachusetts, où environ 2200 trains voyagent quotidiennement. Pour aider les gens à se rendre plus rapidement à destination, Amtrak remplace ses trains à grande vitesse Acela qui circulent entre ces villes, et le service devrait commencer l'année prochaine.

Grâce à un mécanisme d'inclinaison, les nouveaux trains - capables de fonctionner à environ 160 mi / h - n'auront pas besoin de ralentir autant dans les virages. Le mécanisme permet au train de s'incliner jusqu'à sept degrés.

EXPRESS TRANSSIBÉRIEN DE GOLDEN EAGLE

Moscou – Vladivostok, Russie

Le chemin de fer le plus célèbre au monde est également le plus long: le Transsibérien. Il faut au moins une semaine pour parcourir les 5772 miles, qui couvrent huit fuseaux horaires. Le chemin de fer est utilisé depuis plus de 100 ans et transporte désormais des millions de passagers chaque année. Quelques-uns choisissent de faire le voyage dans les trains de luxe de Golden Eagle. Ces hôtels cinq étoiles sur roues sont tirés par une machine à vapeur et offrent les meilleures suites pour plus de 70 000 $.

SHANGHAI MAGLEV

Shangai, Chine

L'aéroport international de Shanghai Pudong est l'un des plus fréquentés au monde, donc pour aider les voyageurs à contourner le trafic, un système de train maglev a été construit en 2002. Alimentés par des électroaimants, les trains maglev flottent au-dessus des voies, permettant des trajets doux et silencieux.

Ces trains sont également rapides. Celui qui relie l'aéroport à une gare à 30 km peut faire le trajet en 8 minutes environ. Il atteint 268 mph, ce qui en fait l'un des trains les plus rapides au monde. (Le SCMaglev du Japon détient le titre de vitesse à 375 mph.)

TUNNEL SOUS LA MANCHE

Folkestone, Angleterre – Coquelles, France

D'une longueur de 50 km, dont la plupart sont sous l'eau, le tunnel sous la Manche est le plus long tunnel sous-marin du monde. Il atteint 250 pieds sous le niveau de la mer à travers une couche de roche sédimentaire et se compose de trois tunnels: un chemin de fer en direction de la France, un en Angleterre et un pour les travailleurs d'entretien. Les trains à grande vitesse transportent environ 11 millions de passagers en un an; les navettes ferroviaires emmènent les conducteurs dans leurs voitures (comme un ferry) et plus de 2 000 trains de marchandises expédient des marchandises chaque année.

TOUR D'OURAGAN DE ALASKA RAILROAD

Talkeetna / Anchorage – Ouragan, Alaska

Avant les voitures, les Américains dépendaient fortement du chemin de fer pour voyager et s'approvisionner. Dans l'arrière-pays de l'Alaska, ils dépendent toujours du chemin de fer. Le train d'arrêt de drapeau Hurricane Turn s'arrête pour les personnes dans de petites communautés le long de la ligne qui agitent un drapeau, signalant au train de freiner. Ils peuvent ensuite faire des courses ou rendre visite à des amis dans les villes voisines. Ils peuvent également profiter de vues panoramiques pendant que le train traverse la nature sauvage.


SCOUTISME ET CHEMIN DE FER

Observez de près les locomotives et plus encore dans un camporée ferroviaire. Vérifiez auprès de votre district ou conseil local pour de tels événements.

Tous les quatre ans, pas moins de 1 000 scouts se réunissent pour le camporee des chemins de fer de printemps du Mid-Iowa Council, l’un des plus grands événements de badges de mérite du Midwest. Les scouts travaillent sur l'insigne du mérite des chemins de fer en apprenant comment fonctionnent les trains et en roulant le long du chemin de fer de Boone et Scenic Valley.

Le Northern Light District dans le Massachusetts a accueilli un campement pour près de 200 scouts près d'une gare ferroviaire. Les scouts se sont rendus à la gare et ont pris un train pour se rendre dans une installation de maintenance ferroviaire, où ils ont vu des ateliers de réparation et une salle de formation en réalité virtuelle.

«Il avait un simulateur et trois panneaux de contrôle», explique Jacob Colon, 16 ans, de la troupe 82 à North Andover, Massachusetts. «C'était extrêmement immersif. C'était comme si vous conduisiez le train.

Votre troupe pourrait planifier sa propre aventure ferroviaire, comme la troupe 259 de Plano, au Texas, l'a fait. Les Scouts ont pris un train Amtrak à 200 miles de Dallas à Austin, où les Scouts ont visité la capitale de l'État, complétant le badge de mérite ferroviaire et remplissant une exigence de badge de mérite Citoyenneté dans la Nation.

Une option dans les exigences du badge de mérite ferroviaire est de découvrir le chemin de fer miniature. Vous pouvez concevoir et construire votre propre chemin de fer. Essayez peut-être de dominer le plus grand train du monde: pays des merveilles miniature en Allemagne, il y a plus de 50 500 pieds de voie, 1 300 trains miniatures, 60 modèles réduits d'avions qui décollent et atterrissent et 11 000 voitures en mouvement.